低功耗车载以太网PHY在高噪声环境中性能优异
0Marvell近日宣布推出具备业内低功耗的第二代 88Q1110/88Q1111 100BASE-T1 汽车以太网 PHY。当今互联汽车比以往任何时候都更加需要车载高速数据应用，这就需要创新的方案来有效地传输汽车网络数据。作为网络半导体解决方案的领导者，Marvell推出了一整套汽车级交换机、PHY和控制器解决方案，这些解决方案可用于多个车载领域，如信息娱乐、网关和 ADAS。Marvell推出的第二代100BASE-T1 PHY拓宽了100Mbps至多千兆物理层收发器产品线，并支持针对数据密集型应用进行了优化的可靠且基于标准的平台。
Marvell 汽车事业部营销副总裁 Amir Bar-Niv 表示：“Marvell 新的车载以太网 PHY 产品系列在高噪声环境中性能优异，抗车载电磁干扰 (EMI) 的表现超出标准，功耗极低，可与上一代产品 100BASE-T1 PHY实现引脚兼容，这使得新型低功耗 PHY 成为在远程信息控制、仪器仪表组、ADAS和音频放大器等应用中实施低功耗部署的最佳选择?！?/p>
除低功耗之外，第二代 PHY还利用现有设计，确保引脚兼容已量产的上一代产品。它同时支持 OPEN Alliance TC10睡眠模式，支持通用的唤醒和睡眠信号，以便在不使用时节省电力。
Bar-Niv还指出：“随着互联汽车发展步伐的加快，越来越多的技术设计用于汽车，为了安全地连接传输所有数据所需的多个端点，同时?；て抵谢诔翟匾蕴氖萘髅庠舛褚夤セ骰蛭：?，100BASE-T1 PHY产品在基于以太网的车载网络中将愈加重要?！?/p>
-
以太网
+关注
关注
39文章
3609浏览量
163565 -
Marvell
+关注
关注
9文章
314浏览量
122563 -
PHY
+关注
关注
2文章
124浏览量
50084
发布评论请先 登录
相关推荐
如何选择适合的以太网PHY
以太网是IEEE 802.3中规定的一种接口规范。以太网物理(PHY)层是IEEE 802.3的其中一个元素。它是一种收发器组件，用于发送和接收数据或以太网帧。在OSI模型中，以太网覆盖第1层（物理层）和第2层（数据链路层）的一部分。
车载以太网在汽车的运用
以太网技术在生活中的应用随处可见，日常电脑上网，或者手机上网都与以太网密不可分。现在汽车中的5G车联网、V2X，以及后面汽车的智能化应用这些都跟以太网技术密不可分。
车载以太网在汽车中的作用
车载以太网的普及主要依赖于以太网的两个优势：带宽高和成熟度比较高。车载以太网带宽目前有100M或者1000M，甚至随着技术的发展后面可以达到2.5G、5G、10G的带宽。
选择以太网PHY时的重要因素
以太网是 IEEE 802.3 中规定的接口规范。IEEE 802.3 的元素之一是以太网物理 （PHY） 层。它是用于发送和接收数据或以太网帧的收发器组件。在 OSI 模型中，以太网覆盖第 1 层（物理层）和第 2 层的一部分（数据链路层）。
可以使用带有STM32F429的以太网PHY进行通信吗？
我有一个 STM32F429 探索板，我想为项目添加以太网。我正在使用名为 KSZ8863 的外部以太网 PHY。是否有可能使用此 PHY 进行通信？如果可能的话，你应该分享一个示例代码吗？
发表于 12-13 07:38
10BASE-T1L MAC-PHY如何简化低功耗处理器以太网连接
本文介绍如何使用 10BASE-T1L MAC-PHY 连接到更多数量的低功耗现场或边缘设备。它还将详细介绍何时使用 MAC-PHY 与 10BASE-T1L PHY 以及这些系统如何满足未来以太网连接制造和建筑安装的要求。
简化以太网设计，第 1 部分：以太网 PHY基础知识和选择过程
、远程信息处理控制单元和可编程逻辑控制器选择 PHY？是否所有 PHY 都满足各种现场总线要求？ 在“SimpliPHY 您的以太网设计”技术文章系列的第 1 部分
为什么自动驾驶系统将会需要车载以太网？
车载以太网是应对这些挑战的新兴解决方案。就像 WiFi 是专用短程通信（DSRC）的基石一样，以太网在传统局域网（LAN）领域也是众所周知、值得信赖、应用广泛的解决方案。以太网有很多优势，例如多点连接、更宽带宽和低时延等等，这对于汽车制造商来说极具吸引力。
以太网——PHY、MAC、MII与网卡
的芯片称之为PHY，数据链路层的芯片称之为MAC控制器。本文旨在学习以太网基础MAC和PHY的知识，总结系统框架和物理硬件组成原理，了解各种接口。PHY&MAC&
以太网PHY如何改变现代市场
在本文里，笔者将重拾上次中断的话题，探讨以太网PHY在如何改变现代市场。 以太网是40多年前发明的。现在让我们快进跳过对IEEE 802.3（10Mbps以太网PHY）进行规范化的系列画面，直接看
发表于 11-18 07:44
什么是以太网？
分项规定和规范。由IEEE 802.3规定的一个最重要的部分就是以太网物理层晶体管（PHY）。 图1展示了数据如何传输到标准RJ45以太网线缆以及如何从该线缆传输到处理器的范例性方框图。图1：以太网PHY系统方框图 关于以太网PHY，有三件事情您应了然于心： …
发表于 11-18 06:56
利用低功率以太网节电的方法
节能以太网节能以太网(EEE)，如电气电子工程师学会(IEEE) 802.3az所定义的，指在低通道利用率时消除空闲信号传递的PHY及介质访问控制(MAC)。如图1所示，当发送器在“平静”时间禁用
发表于 11-14 07:44
低功耗以太网PHY对于楼宇自动化的影响
以太网（电气和电子工程师协会[IEEE] 802.3）在楼宇自动化中的使用量正在增长，使得使用增强型传感器和控制网络的智能楼宇能够管理环境系统（如照明和暖通）、访问控制、安保系统、安全系统，甚至
发表于 11-09 06:57
恶劣工业环境选择以太网的注意事项
如图1所示，工业环境和商业环境完全不同，其自身会面临一系列挑战。工业环境往往包括许多恶劣的条件，如更高的温度范围和电压、更大的噪声、机械应力等。工业级以太网物理层（PHY）必须符合以太网协议的要求
发表于 11-08 06:45
以太网PHY市场快速增长，国产PHY芯片继续突破
电子发烧友网报道（文/ 李宁远 ）以太网，一个我们已经很熟悉的技术。虽然我们在以太网的了解与应用上不断在取得进步，但以太网在实际使用中仍然经常遇到不少挑战。这些挑战可能来自功率，可能来自带宽，可能
符合EN5501 A类EMI要求的以太网PHY砖型参考设计
PHY 收发器所需的所有其他电压均在内部产生。特性 符合 EN55011 A 类放射要求低功耗 = 264 mW配置用于 MII 接口的 DP83848K 以太网 PHY用于链路和活动的可编程 LED
发表于 09-19 07:52
不懂PHY，如何轻松完成嵌入式以太网功能？
随着物联网行业的不断发展，外围电路?？榛殉汕魇?。以太网PHY应用广泛，需求量大，如何简化硬件设计，缩短开发时间，轻松实现嵌入式以太网功能呢？今天为大家介绍一款集成PHY和网络变压器的RJ45插座
还在为以太网PHY缺芯改版烦恼吗？
以太网PHY芯片使用范围广泛，但在缺“芯”大环境下，用户面临的真实痛点与困境却是：产品成熟，达到工业级标准的PHY芯片供货不稳定。如何换“芯”而不必硬件改版？如何简化设计？如何轻松全国产化呢？近两年
如何在以太网物理层PHY上解决功耗、延迟以及数据可拓展性问题
通过以太网物理层设备能够解决一些困难，以太网PHY作为一种物理层收发器器件，根据OSI网络模式收发以太网帧。
车载以太网PHY标准分布
车载以太网标准分物理层PHY和链路层两大类，TSN标准主要在第二层的链路层。车载以太网PHY标准主要是制定单对双绞线标准，传统以太网与车载以太网最大不同是传统以太网需要2-4对线
车载以太网挑战CAN总线
随着汽车智能化的发展，车载以太网成为先进汽车电子架构必不可缺的一部分，在中心节点，车载以太网已经占据绝对优势地位，但在边缘节点，CAN、CAN-FD和FlexRay等总线依然占据主要地位
【虹科技术分享】如何测试和确保汽车以太网的性能
了汽车以太网的进步。什么是汽车以太网汽车以太网是连接汽车内各种组件的物理有线网络。然而，传统的以太网无法跟上新兴汽车技术的需求。为了使以太网在现代车辆中可行，引入
如何对以太网PHY芯片的rmii pin脚进行配置
如何对以太网PHY芯片的时钟进行配置？如何对以太网PHY芯片的gmac进行配置？如何对以太网PHY芯片的rmii pin脚进行配置？
发表于 02-21 06:54
车载以太网数据传输速率
车载以太网是一种连接在车内的电子单元新型局域网技术，在单对非屏蔽双绞线上可实现100Mbit/s甚至1Gbit/s的数据传输速率，可以同时满足汽车行业的低功耗、带宽分配、低辐射及低延迟等方面的要求。
请问如何更换以太网PHY芯片？
购买了OKMX6UL-C开发板，使用的以太网PHY芯片是KSZ8081RNB，使用RMII接口和ARM通信。我们做了另一个底板，仍然使用了KSZ8081，但是它非常难以手工焊接，想问一下，如果换成
发表于 01-11 07:31
造成以太网MAC和PHY单片整合难度高的原因是什么?
如何实现单片以太网微控制器?以太网MAC是什么?什么是MII?以太网PHY是什么?造成以太网MAC和PHY单片整合难度高的原因是什么?
发表于 10-25 06:14
车载以太网成为应用新型车内网络
。虽然很多年前就已经开始了这项技术的研究，但是IEEE是在2015-2016年才形成了IEEE802.3bw以及802.3bp标准，分别对车载以太网100M速率（简称100BASE-T1）以及
以太网简介
标准规定的主要是位于参考模型的物理层（PHY）和数据链路层中的介质访问控制子层（MAC）。PHY层在物理层，由IEEE 802.3标准规定了以太网使用的传输介质、传输速度、数据编码方式和冲突检测机制
发表于 08-09 08:57
STM32F105/107系列以太网PHY设计
STM32F105/107系列以太网PHY设计资料。图说的很详细，废话就不说了，自己看图吧。Technorati 标签: STM32F107,STM32F105,以太网,PHY
发表于 08-05 06:55
以太网芯片MAC和PHY的关系 精选资料分享
还可减小引脚数、缩小芯片面积.单片以太网微控制器还降低了功耗,特别是在采用掉电模式的情况下.问:以太网MAC是什么?答:MAC即Media Access Control,即媒体访问控制子层协...
发表于 07-29 09:22
10 Mbps/100 Mbps/1000 Mbps双通道、低功耗工业以太网PHY
ADIN1300以太网PHY针对电磁兼容性（EMC）和静电放电（ESD）鲁棒性进行了广泛的测试，并支持自动协商，能够以宣传的最高通用速度与远程PHY器件链接。
发表于 07-07 16:47
?5210次阅读
ZLG致远电子推出CANFD+以太网+车载以太网产品
“CANFD+以太网+车载以太网” 三合一利器 “CANFD”以及“车载以太网”在各行各业应用越来越多，对CANFD以及车载以太网的测试需求也日益增长。为解决测试过程中的诸多痛点问题，ZLG致远电子
共模电感有什么用，解决车载以太网辐射噪声问题
测试超标点为一系列间隔紧密的尖峰噪声，看起来很像数据传输时发出的噪声，因以太网差分线传输的最高速率为100Mbps，是唯一速率很高的外界线缆，且采用的又是非屏蔽线缆，因此怀疑噪声来自以太网的差分数
发表于 04-28 09:41
?1476次阅读
UG-1635：评估ADIN1300坚固、工业、低延迟和低功耗10 Mbps、100 Mbps和1 Gbps以太网PHY
UG-1635：评估ADIN1300坚固、工业、低延迟和低功耗10 Mbps、100 Mbps和1 Gbps以太网PHY
发表于 04-18 09:48
?11次下载
ADIN1300：稳健、工业、低延迟和低功耗10 Mbps、100 Mbps和1 Gbps以太网PHY产品手册
ADIN1300：稳健、工业、低延迟和低功耗10 Mbps、100 Mbps和1 Gbps以太网PHY产品手册
发表于 04-18 08:25
?1次下载
ADIN1200：坚固、工业、低功耗、10 Mbps和100 Mbps以太网PHY数据表
ADIN1200：坚固、工业、低功耗、10 Mbps和100 Mbps以太网PHY数据表
发表于 04-17 19:36
?6次下载
ADIN1100：坚固、工业、低功耗10BASE-T1L以太网PHY初步数据表
ADIN1100：坚固、工业、低功耗10BASE-T1L以太网PHY初步数据表
发表于 03-22 23:00
?0次下载
ADIN1110：坚固、工业、低功耗10BASE-T1L以太网MAC-PHY初步数据表
ADIN1110：坚固、工业、低功耗10BASE-T1L以太网MAC-PHY初步数据表
发表于 03-22 11:22
?1次下载
车载以太网的未来趋势如何？
1 什么是车载以太网 车载以太网是连接车内不同汽车电子设备的一种新型局域网技术。不同于传统以太网的点在于，传统以太网使用4对非屏蔽双绞线电缆，而车载以太网在单对非屏蔽双绞线上即可实现百兆、千兆（G
以太网MAC芯片与PHY芯片的关系是什么
如何实现单片以太网微控制器？以太网MAC是什么？什么是MII？以太网PHY是什么？网卡上除RJ-45接口外，还需要其它元件吗？造成以太网MAC和PHY单片整合难度高的原因是什么？10BaseT和100BaseTX PHY实现方式不同的原因何在？什么
发表于 12-28 06:22
针对恶劣工业环境选择以太网的三大重要事项
的要求仍需要大量洞察和努力。 工业环境和商业环境完全不同，其自身会面临一系列挑战。工业环境往往包括许多恶劣的条件，如更高的温度范围和电压、更大的噪声、机械应力等。工业级以太网物理层（PHY）必须符合以太网协
车载以太网的静噪措施
以太网等的车载接口采用了外部噪声的影响较少或辐射较少的差动传输信号。外部噪声通?；嵬背鱿衷诹教醪疃湫藕畔呱?，对其差分没有影响，因此差动传输信号线的抗外部噪声能力较强。另外，成对的信号线相邻，因此信号电流产生的磁场相互抵消，具有不易向外部辐射噪声的优点。
发表于 07-09 10:13
?979次阅读
裕太微电子推出两款自主研发的国产以太网PHY芯片
YT8614H 是一款四通道千兆以太网 PHY 芯片，支持标准 5 类 UTP 以太网电缆和以太网光纤的所有物理层功能，包括 1000BASE-T、100BASE-TX、10BASE-TE 和
发表于 07-01 14:39
?1.1w次阅读
美满电子汽车以太网PHY 业界最低功耗
美国芯片制造商美满电子科技公司推出了业界功耗最低的汽车以太网PHY，可以应用于信息娱乐系统、网关和ADAS等多个车载应用领域。
Marvell推出业内低功耗车载以太网 PHY
Marvell 第二代 100BASE-T1 具备低功耗及与上一代产品的引脚兼容，在汽车抗电磁干扰方面超出标准要求
发表于 02-29 10:00
?794次阅读
微雪电子DP83848以太网?？榧蚪?/a>
DP83848网络?？?Ethernet 以太网?？?采用RMII接口
高性能10/100Mbps以太网收发器（PHY）低功耗设计 3.3V MAC接口
型号 DP83848 Ethernet Board
微雪电子LAN8720 ETH Board以太网?？榧蚪?/a>
LAN8720以太网?？?以太网收发器（PHY）采用RMII接口
高性能10/100Mbp, 超低功耗设计, 可使用3.3V单电源供电, 支持HP Auto-MIDX
型号 LAN8720 ETH Board
车载以太网在未来汽车的应用
车载环境中的一些特殊需求。例如：满足车载设备对于电气特性的要求（EMI/RF）；满足车载设备对高带宽、低延迟以及音视频同步等应用的要求；满足车载系统对网络管理的需求等。 因此可以理解为，车载以太网在民用以太网
发表于 09-18 09:05
详解工业以太网
通过卓越的能效比和更加高效的设备节省更多开支。以太网还能单挑重任，作为唯一的组网技术，把车间的自动化系统连接到用于控制车间的企业IT系统——在提升性能的同时简化网络的整体设计。
发表于 07-18 07:40
采用AX88796C实现低功耗以太网接口?？樯杓?/a>
摘要：为了实现低功耗以太网接口电路的设计，同时满足兼容多种微处理器的目的，采用低功耗并支持SPI及NonPCI总线的以太网控制器AX88796C作为核心芯片，提出了一种低功耗以太网接口?？榈纳杓品桨?/div>
发表于 06-21 05:00
USB接口以太网控制电路SR9700的数据手册免费下载
SR9700是一个高集成度、低功耗、单芯片USB接口以太网控制电路。SR9700内部集成USB收发器、以太网PHY?？?、以太网MAC?？?、内存控制?？?。SR9700完全兼容IEEE802.3u协议，并支持IEEE 802.3x流量控制协议。
谢先生：13699860500
发表于 04-09 08:00
?6次下载
TI全新以太网PHY显著简化设计并优化网络性能
德州仪器今日推出两款全新以太网物理层（PHY）收发器，扩展了设计师在设计空间受限的应用程序和时间敏感网络（TSN）时的连接选项。
符合EN55011 A类要求的10/100Mbps以太网PHY砖型设计
PHY 收发器所需的所有其他电压均在内部产生。主要特色符合 EN55011 A 类放射要求低功耗 = 264 mW配置用于 MII 接口的 DP83848K 以太网 PHY用于链路和活动的可编程
发表于 12-19 14:39
STM32F407能不能同时使用USB PHY和以太网PHY
【求助】STM32F407能不能同时使用USB HPY和以太网HPY现在需要使用高速USB模拟一个USB设备和进行传输文件高速以太网接口，STM32F407能不能同时使用两个PHY
发表于 11-21 10:42
以太网的分类及静态以太网交换和动态以太网交换、介绍
以太网交换技术具有许多类型，各自宣传其具有不同的优点；通过简单的鼠标即可增加、移动和改变往来落的结构；比网桥和路由器更为有效地进行网络分段；为高性能工作站或服务器提供高宽带。网络管理者渴望采用这些
汽车以太网标准为什么这么重要？汽车以太网标准有什么作用？
关于汽车以太网标准的重要性，你想知道的都在这里!
德州仪器 (TI) 提供全球最可靠且强大的 10/100/1000 以太网 PHY 收发器，从业界首个 10/100 PHY 到首个千兆位以太网 PHY 无所不包，为工业市场量身定制。
以太网PHY怎么改变现代市场
笔者在上一篇博客文章（《以太网PHY奥妙无穷，三件事您应了如指掌》）中谈论了以太网的演变及以太网物理层收发器（PHY）方面的最基本信息。在本文里，笔者将重拾上次中断的话题，探讨以太网PHY在如何改变
发表于 09-07 11:49
供应国产网络芯片SR9900 （USB2.0接口100M低功耗以太网芯片）
供应国产网络芯片SR9900 （USB2.0接口100M低功耗以太网芯片）近几年，随着三网融合政策的推进，光纤入户已经在大中城市普及，越来越多的家庭网络都提升到了10M，20M甚至是100M100M
发表于 07-10 12:04
MII/RMII接口100M以太网PHY芯片 SR8201F
SR8201F介绍100M以太网PHY SR8201G的升级版SR8201G是100M以太网PHY，管脚自定义，公司代理和客户更希望我们的管脚可以做到跟RTL或IC+的做兼容，方便替换使用；于是推出
发表于 06-29 15:55
以太网PHY在如何改变现代市场
以太网是40多年前发明的。现在让我们快进跳过对IEEE 802.3（10Mbps以太网PHY）进行规范化的系列画面，直接看1995年的情况 —— 当时已是“快速以太网”时代，其中额定数据速率可高达
面向低时延工业以太网的Marvell PHY 产品
Marvell公司以太网PHY产品、连接、存储及基础设施业务部高级产品营销经理Kaushik Mittra Marvell 88E1510P/1512P/1510Q 系列PHY产品介绍 以太网在
工业以太网的是什么_工业以太网络环境
在工业领域使用的以太网，一般是数据链路层和物理层使用目前商用以太网的标准，而应用层被各个厂家重新定义，如西门子PROFINET，贝加莱POWERLINK等。为的是使以太网具有实时传输的性能，更适合工业现场的使用要求。
发表于 10-25 09:45
?4798次阅读
利用低功率以太网节电的两种方法
系统的功耗。WoL有多种不同的实现方法，具体见应用说明“DP83822远程唤醒?！蓖?所示为以太网PHY在发送唤醒信号前会监控入口包的魔法模式机制。[url=http
发表于 08-22 11:06
美高森美和Tamba合作开发新型PolarFire器件 提供基于低功耗FPGA的业界领先10G以太网解决方案
开发商Tamba Networks今天宣布联手合作，在美高森美新的成本优化、低功耗、中等规模PolarFire?可编程逻辑器件（FPGA）中使用Tamba Networks的以太网媒体访问控制器（MAC），提供基于低功耗FPGA的业界领先10G以太网解决方案。
发表于 07-28 15:38
?1211次阅读
低功耗以太网节能的两种实现方法
以太网为什么这么耗电？是一个很常见的问题。典型的有功功率10/100 Mbps以太网物理层(PHY)收发器耗电为110mW～300mW，而10/100/1000Mbps千兆以太网PHY耗电为
发表于 04-08 01:05
?9591次阅读
符合EN55011、工业级温度、10/100Mbps 以太网PHY砖型参考设计
PHY 收发器所需的所有其他电压均在内部产生。 特性符合 EN55011 A 类放射要求低功耗 = 264 mW配置用于 MII 接口的 DP83848K 以太网 PHY用于链路和活动的可编程 LED
发表于 04-28 11:45
博通推出业界最节能的车载以太网芯片
全球有线和无线通信半导体创新解决方案领导者博通（Broadcom）公司（NASDAQ：BRCM）近日在美国拉斯维加斯的2015年国际消费电子展上发布了下一代专为低功耗汽车应用而优化的BroadR-Reach 车载以太网芯片。
发表于 01-07 18:18
?4407次阅读
一种低功耗以太网接口电路的设计方案
摘要：为了实现低功耗以太网接口电路的设计，同时满足兼容多种微处理器的目的，本文采用低功耗并支持SPI及Non-PCI总线的以太网控制器AX88796C作为核心芯片，提出了一种低功耗以太网接口电路
发表于 01-14 11:11
?7180次阅读
Broadcom推出用于汽车网络的以太网PHY
Broadcom BroadR-Reach BCM89810 PHY为使用非屏蔽单对双绞线的100 Mbps以太网互连提供了业界成本最低的布线解决方案。
发表于 10-13 10:12
?1080次阅读
下载硬声App
- 设计技术
- 可编程逻辑
- 电源/新能源
- MEMS/传感技术
- 测量仪表
- 嵌入式技术
- 制造/封装
- 模拟技术
- RF/无线
- 接口/总线/驱动
- 处理器/DSP
- EDA/IC设计
- 存储技术
- 光电显示
- EMC/EMI设计
- 连接器
- 行业应用
- LEDs
- 汽车电子
- 音视频及家电
- 通信网络
- 医疗电子
- 人工智能
- 虚拟现实
- 可穿戴设备
- 机器人
- 安全设备/系统
- 军用/航空电子
- 移动通信
- 工业控制
- 便携设备
- 触控感测
- 物联网
- 智能电网
- 区块链
- 新科技
- 联系我们
- 广告合作
- 王婉珠：wangwanzhu@elecfans.com
- 内容合作
- 黄晶晶：huangjingjing@elecfans.com
- 内容合作（海外）
- 张迎辉：mikezhang@elecfans.com
- 供应链服务 PCB/IC/PCBA
- 江良华：lanhu@huaqiu.com
- 投资合作
- 曾海银：zenghaiyin@huaqiu.com
- 社区合作
- 刘勇：liuyong@huaqiu.com
-
关注我们的微信
-
下载发烧友APP
-
电子发烧友观察
版权所有 ? 深圳华秋电子有限公司
电子发烧友 （电路图） 粤公网安备 44030402000349 号 电信与信息服务业务经营许可证：粤 B2-20160233
工商网监
粤ICP备 14022951 号
评论